「２０〜３０年後にはガソリン車は衰退し、主役は電気自動車に交替している。
苦境でも電気自動車開発の手は緩めない」と力説する日産のゴーン社長
のコマーシャルの色が強い感じもあったが、ゴーン社長の予測は当たっているだろう。
日本の産業界をリードしてきた自動車産業
これが今や苦境に立たされている
原油高なら未だ良い。
化石燃料のガソリンが供給できなくなる日が来るのだ。
電気というエネルギーには、原子力という頼りがいのある大黒柱がある
ウランが枯渇するころには、他の惑星、恒星から得ることができるだろう
エコドライブの目的とするガソリンの節約
ガソリンを使わない電気自動車
電気自動車も使わない交通システム、都市整備、地産地消
さて、そう言った地球環境問題から話はそれるが、ＮＨＫクローズアップ現代の
「電気自動車は、ガソリン車に比べて構造がシンプルなため、
シリコンバレーのベンチャー企業や中国の企業など
従来の大手自動車メーカーとは異なる新しい勢力が次々に参入、追撃を受けている」
は面白かった
「トヨタ」という、とんでもない「ガリバー」も永遠のものではないのですね
やはりこれからは、原子力のウランを求めて、宇宙産業に人類はチカラを入れるべきだと思うのですが･･･
そういえば、三井物産がカナダのウラン資源開発会社、ウラニウムワン社からオーストラリアの６つのウラン鉱区の権益を取得し、ウ社と共同開発を進めることで合意したそうです。
流石ですね 三井物産
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