http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/292971/
日産自動車と変速機製造大手、ジヤトコ（静岡県富士市）は、
燃費性能を従来のＣＶＴよりもさらに１０％高める「次世代ＣＶＴ」を共同開発した。
偉い！
技術は枯れることを知らないのですねー
しかし、もうこの辺で、改革（イノベーション）が欲しいですねー
この機運の中で改革しないと、また電気自動車は先送りされちゃいます
せっかくの次世代変速機ですが、電気自動車を普及させましょうよ
麻生さん！
吉田茂じいさんには、どうあがいても勝てないでしょうが、
一つぐらいは、歴史的政策を残しましょうよ
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/292619/
ホンダが電気自動車（ＥＶ）について、２０１０年代前半をめどに米国市場に投入する
頑張れ！ホンダ！
自動車先進国となった日本の正念場
日本のため、世界のため、地球のために頑張れ！
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/291928/
「アイ・ミーブ」普及のため、積極的なプロモーション展開が軌道に乗ってきた。
１９日にはドイツの空港に２台納入したほか、他の国や地域でも試験導入などが実現している
なんでも、迷っていないで、やってみることですね
やってみれば、道が拓ける･･･
はい
私、最初の就職先は三菱でした
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/291742/
昭和シェルが自社生産している太陽電池を使って発電し、
日産のリチウムイオン電池に蓄電して電気自動車に充電する
前にも書きましたが、
蓄電した電池から、車に搭載された電池に充電しなくても、電池をブロック交換すれば良い。
そうしたら急速充電装置は要らないことになる
それより、家庭での深夜充電の範囲で使えば良い
遠乗りは禁止にして、電車、バスで行けば良い
高速道路、無料化なんて、地球のことを考えてるのかなあ
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/291184/
リチウムイオン電池の需要がハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）向けを中心に、
着実に拡大するとみられるため。
三菱ケミカルホールディングスは電池部材を新たな収益源に育成していく考えだ。
今頃、参入？（発表？）
携帯電話の電池も含め、エネルギー技術は、何時まで経っても進歩が緩やかですねー
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/290171/
バスやタクシーに、電気自動車（ＥＶ）を活用する動きが広がっている。
急速充電器の設置など、充電のインフラが比較的簡単に整うからだ。
そうなんだよね
バスなんて、とんでもないものなのだよね
公共機関なんて盾に守られてるけど、どうなのでしょう
タクシーは、もう話しにならないよね
タクシー会社は廃業して欲しい
お年寄りの介護タクシーぐらいが、生き残りの道ですよー
はい、今回はちょっと辛口ブログでした
【電気自動車の最新記事】
http://hikaku-lin.com/link/register.html
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まだまだ、未熟なサイトですが、少しずつコンテンツを充実させていきたいと思ってます。
突然、失礼しました。
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